בוסטר התנעה וקומפרסור UTRAI JS-50 8000A במחיר טעות משוגע!
זה כנראה טעות ואולי יבטלו בהמשך אבל תחטפו כל עוד זה זמין! רק 47.5$!!
1. אספו קופון FOLLOW צהוב בדף המוצר. 2. הזינו את הקופון ILAFFOCT03
ככה נראה קופון הFOLLOW:
מכשיר ה-UTRAI JS-50 8000A הוא תחנת כוח רב-תכליתית לרכב ולתנאי שטח, המשולבת בבוסטר התנעה למצברים, מדחס אוויר דיגיטלי, סוללת גיבוי (Power Bank) ופנל תאורה מגנטי נשלף.
מפרט טכני עיקרי
| פרמטר | נתון טכני |
| זרם שיא (Peak Current) | 8000A |
| מתח עבודה | מערכות 12V |
| קיבולת סוללה | 14.8V / 44.4Wh |
| תאימות מנועים | מנועי בנזין ללא הגבלת נפח, מנועי דיזל עד 12.0L, רכבים היברידיים |
| לחץ אוויר מרבי (קומפרסור) | 160 PSI |
| עוצמת תאורה | 1000 לומן (1000 Lumens) |
| כניסת טעינה (USB-C) | 5V/3A, 9V/2A, 12V/1.5A |
| יציאות טעינה (2x USB-A) | 5V/3A, 9V/2A, 12V/1.5A מכל יציאה |
| טמפרטורת עבודה | $20^{\circ}\text{C}-$ עד $60^{\circ}\text{C}$ |
תכונות מרכזיות ומערכות הפעלה
1. בוסטר התנעה לרכב (Jump Starter)
- תאימות רחבה: מתאים לרכבי נוסעים, רכבי שטח (SUV), טנדרים (Pick-Up), אופנועים, כלי גינון וציוד ימי בעלי מצבר 12V.
- מצבט חכם (Smart Clamp): כולל מנגנוני הגנה מובנים נגד קוטביות הפוכה (חיבור שגוי של פלוס/מינוס), קצר חשמלי, מתח נמוך, התחממות יתר וחריגת זמן עבודה. המצבט מציג חיווי קולי ונוריות ביקורת (ירוק/אדום).
- מנגנון Force Start: מיועד למצבים שבהם המצבר מרוקן לחלוטין והמערכת האוטומטית אינה מזהה מתח. לחיצה ארוכה בת 3 שניות על כפתור הייעודי במצבט מאפשרת העברת זרם ישירה להנעה.
2. מדחס אוויר דיגיטלי (Air Compressor)
- ניפוח מהיר ועצירה אוטומטית: הגדרת לחץ יעד מראש (Preset) עם מנגנון השבתה אוטומטי בהגעה ללחץ המבוקש.
- יחידות מידה נתמכות: PSI, BAR, KPA.
- מצבי עבודה מוגדרים מראש:
- מצב רכב: 36 PSI (טווח מתכוונן: 26–50 PSI)
- מצב אופנוע: 36 PSI (טווח מתכוונן: 26–43 PSI)
- מצב אופניים: 45 PSI (טווח מתכוונן: 30–65 PSI)
- מצב כדור: 8 PSI (טווח מתכוונן: 4–16 PSI)
- מצב מותאם אישית (Custom): 36 PSI (טווח מתכוונן: 3–160 PSI)
- זיכרון הגדרות: המכשיר שומר את ערכי הלחץ שנבחרו לשימוש חוזר.
3. פנל תאורה מגנטי נשלף (Detachable Light Panel)
- יחידה נפרדת: פנל התאורה בעל עוצמה של 1000 לומן ניתן שליפה מבית המכשיר.
- בסיס מגנטי סוללה עצמאית: מצויד בסוללה נטענת פנימית המספקת כשעת תאורה רציפה בשימוש נפרד, ובבסיס מגנטי להצמדה למכסה המנוע או לדופן הרכב.
- מצבי תאורה: תאורה לבנה קבועה, מהבהב לבן (Strobe), מהבהב אדום, ואות מצוקה לבן (SOS). משמש גם כמשולש אזהרה והתראה בדרכים.
4. סוללת גיבוי ומסך תצוגה
- טעינת מכשירים: שתי יציאות USB-A לטעינת טלפונים ניידים, טאבלטים וציוד היקפי.
- מסך דיגיטלי מוגדל: מציג בזמן אמת את מד סוללת הבוסטר (4 מקטעים), לחץ האוויר הנוכחי והמוגדר, יחידת המידה, מצב הניפוח הנבחר והתראות חום/תקלה.
תכולת האריזה
- יחידת UTRAI JS-50
- מצבטי התנעה חכמים עם כפתור Force Start
- צינור אוויר לניפוח צמיגים
- כבל טעינה מהירה USB-A ל-USB-C
- ערכת תיקון תקרים חירום בצמיג (כולל ידיות חדירה ושרוכי איטום)
- סט 4 מתאמי ניפוח (לכדורים, אופניים ומתנפחים)
- תיק אחסון מרופד
- מדריך למשתמש
שאלות ותשובות נפוצות (FAQ)
ש: מה עושים אם המצבר מרוקן לחלוטין והרכב אינו מניע בניסיון הרגיל?
ת: יש לוודא שטעינת הבוסטר היא מעל 50%, לחבר את המצבטים כראוי (אדום לפלוס, שחור למינוס), וללחוץ לחיצה ארוכה על כפתור Force Start שעל גבי המצבט החכם במשך 3 שניות עד שנורית המצבט הופכת לירוקה קבועה. לאחר מכן יש להניע את הרכב תוך 30 שניות.
ש: מה פירוש התקלה "H–" המופיעה על המסך בזמן ניפוח?
ת: החיווי "H–" מציין שמנוע מדחס האוויר הגיע לזמן עבודה רציף מקסימלי של 10 דקות. המכשיר נכנס למצב הגנה ונכבה אוטומטית. יש להמתין כ-30 דקות לקירור המנוע לפני הפעלה מחודשת של המדחס.
ש: באיזו תדירות יש להטעין את המכשיר כאשר הוא אינו בשימוש?
ת: כדי לשמור על בריאות הסוללה ולהאריך את חייה, מומלץ להטעין את המכשיר במלואו אחת ל-3 עד 4 חודשים, גם אם לא נעשה בו שימוש.
ש: האם פנל התאורה נטען באופן אוטומטי כאשר הוא מורכב על הבוסטר?
ת: כן. כאשר פנל התאורה מורכב במקומו ביחידה המרכזית, הוא נטען מתוך סוללת הבוסטר. בזמן הטעינה דולקת נורית אדומה סביב כפתור ההפעלה של הפנל, וכאשר הסוללה של הפנל חלשה הנורית מהבהבת.
ש: כמה זמן יש להמתין בין ניסיונות התנעה חוזרים?
ת: אם הרכב לא הניע בניסיון הראשון, יש לנתק את המצבטים, להמתין לפחות 60 שניות בין ניסיון לניסיון כדי למנוע התחממות יתר, ולאחר מכן לנסות שנית. לאחר הנעה מוצלחת, יש לנתק את המצבטים מהמצבר תוך 30 שניות.
הוראות בטיחות ותחזוקה
- אין להשתמש במכשיר להתנעת מצבר נפוח או פגום פיזית.
- אין להטעין את המכשיר שטמפרטורת הסביבה נמוכה מ-0 מעלות צלזיום או גבוהה מ-$45 מעלות צלזיוס
- טמפרטורת האחסון המומלצת אינה עולה על 50 מעלות
- בזמן ניפוח ממושך, חיבור המתכת של צינור האוויר מתחמם. יש לאחוז בכיסוי הסיליקון המבודד בעת פירוק הצינור.
